كشف نائب رئيس جنرال موتورز والرئيس المؤقت لشركة جنرال موتورز أوروبا ، ستيف جيرسكي ، عن تفاصيل عن خطة جذرية لمدة 10 سنوات لإحياء ثروات فوكسهول وأوبل في أوروبا-ويسميها “. أكبر عودة في تاريخ السيارات الأوروبي “.
على الرغم من بيع أكثر من مليون سيارة سنويًا ، فقد خسر GM Europe 15 مليار دولار على مدار السنوات العشر الماضية. تم تصميم هذه الخطة الجديدة – التي يطلق عليها اسم “Drive 2022” – لوضع الأسس لكسر حتى في منتصف هذا العقد ، والتحول إلى أرباح متزايدة بعد ذلك.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
أخبرنا جيرسكي: “لا أتوقع تعافيًا كبيرًا في أي وقت قريب في أوروبا الغربية”. “لا يمكننا الاعتماد على الحجم لإنقاذنا.”
الخطة الأساسية بسيطة – لزيادة الأرباح أثناء تكاليف القيادة – لكن جيرسكي ينقسم إلى ثلاث مراحل متميزة. الأول هو تحسين تكاليف التصنيع ، وزيادة صورة العلامة التجارية (خاصة في ألمانيا حيث يُنظر إليها على أنها مملة ومبيعات تراجعت) وتقليل تكلفة المواد.
تتمثل المرحلة الثانية في مطابقة العرض بشكل أوثق مع الطلب ، وإنتاج السيارات التي يتم تصنيعها حاليًا خارج أوروبا محليًا (سيتم الآن بناء سيارات شيفروليه ، على سبيل المثال ، وإطلاق متغيرات إضافية بمساعدة شركاء مثل PSA. وقال جيرسكي: “إذا حصلنا على شيء يعمل ، فيجب علينا وضع قدمنا ونواصل الذهاب معه”.