تعاونت Toyota مرة أخرى مع GAMIANTS Tech Microsoft و Infosys لأحدث تجسد في مركبة أبحاث التوعية بالسائق.
يطلق عليه DARV 1.5 ، هذه السيارات الجديدة ، يتبع DAR-V الأصلي MPV في معرض لوس أنجلوس للسيارات العام الماضي.
يعتمد النموذج الأولي العام للجيل التالي على بغل الاختبار الأول لمساعدة تويوتا في دراسة أفضل السبل للحفاظ على يركز السائقين على الطريق في عصر زيادة أنظمة المعلومات والترفيه على متن الطائرة. إنه مصمم لمنع الانحرافات التي يحتمل أن تكون خطرة دون التضحية بالفوائد التي توفرها التكنولوجيا المتطورة داخل السيارة.
يعمل DARV 1.5 مثل الجهاز اللوحي أو الهاتف الذكي
مثل سابقتها ، تقوم DARV 1.5 بذلك باستخدام جهاز Microsoft Surface Tablet وتقنيات استشعار الحركة Kinect ، بالإضافة إلى برنامج Infosys Biometric المصمم خصيصًا.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
يعمل المفهوم مثل الجهاز اللوحي ، ويقدم قائمة معلومات على النافذة الجانبية عندما يقترب مالكه. باستخدام إيماءات على غرار الهاتف الذكي على الزجاج ، يمكن للسائقين الوصول إلى أشياء مثل تفاصيل الطريق ، والظروف الجوية ، وتحديثات الجدول الشخصي وحيث التوقف عن الوقود. بمجرد الجلوس ، يتم عرض هذه الميزات على شاشة الشاشة التي تعمل باللمس من Microsoft.
وتأمل الشركة المصنعة اليابانية أن تعني مثل هذه الابتكارات عدد أقل من القضايا التي تحتاج إلى الاهتمام مرة واحدة. مساعدة محاولات DARV 1.5 هي أدوات جديدة مثل برنامج التشغيل “Lock-in” ، والتي تحدد من هو على عجلة القيادة من خلال تتبع إطار جسمه ، وتمكين أو تعطيل بعض وظائف معينة اعتمادًا على من يستخدم لوحة التحكم.
Darv 1.5 يمنح السائقين درجة السلامة
يبدو أن التقدم تم إحرازه على مقدمة الجهاز القابل للارتداء أيضًا ، مع التركيز على كيفية استخدام الساعات الذكية والمجموعة المماثلة للتحكم في أجهزة السيارة. أخيرًا ، يمكن لسيارات الاختبار أيضًا قياس سلوك برنامج التشغيل لإنتاج درجة بناءً على مدى استخدامه بأمان.
“مجتمعنا على أعتاب ثورة في التنقل الشخصي. ببطء ولكن بثبات ، فإن التقنيات الجديدة تغير كيف نفكر في السيارات والنقل” ، أوضح أوسامو ناجاتا ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة تويوتا للهندسة للسيارات وتصنيع أمريكا الشمالية.
“ستساعد هذه التقنيات في إنقاذ الأرواح ، وتحسين البيئة ، وخلق فرص عمل ، ومساعدتنا في الحفاظ على القيادة التقنية في مجال مهم مساهم في النمو الاقتصادي.”
بقدر ما تذهب نماذج الإنتاج ، من المأمول أن نرى إصدارات من هذه التقنية معروضة للبيع بشكل أو بآخر قبل نهاية العقد ، على الرغم من أن التاريخ الدقيق لم يتم إصلاحه بعد.
معاينة في مهرجان Aspen Ideas في كولورادو ، انتهزت تويوتا الفرصة لتنظيم أول ظهور لسيارة سيدان في الولايات المتحدة جاهزة للإنتاج.