تقوم شركة جنرال موتورز بتقنية جديدة لكيفية بيع السيارات في أوروبا ، وبمجرد انسحاب تشيفي من أوروبا ، تعد Vauxhall دورة واحدة لتحقيق الربح مرة أخرى بحلول عام 2016.
في العام الماضي ، تمكنت الشركة ، التي كافحت مع مشكلة في الصورة في البر الرئيسي في أوروبا ، من خفض خسائرها التشغيلية بنسبة 60 في المائة وتمكنت أيضًا من الحفاظ على حصتها في السوق مع نماذج جديدة شهيرة مثل آدم وموككا.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
وقال كارل توماس نيومان ، الرئيس التنفيذي لشركة أوبل وفوكسهول ، لـ Automobile Express أن هذا كان علامة فارقة حاسمة على طريق الانتعاش للعلامة التجارية ، قائلاً:
“لفترة طويلة جدًا ، فقدنا حصتها في السوق. الفوز هو عادة ، ولكنه يخسر ، هذا العام لأول مرة تمكنا من تغيير ذلك. مع المحركات والنماذج الجديدة التي قادمنا ، نهدف إلى أن نصبح ثاني أعظم علامة تجارية في أوروبا. ”
• معرض جنيف للسيارات 2014: Round-Up
سيأتي جزء من هذه الزيادة في المبيعات من عملاء شيفروليه ، لكن نيومان أخبرنا أن بعض عملاء تشيفي كانوا حساسين للغاية للتبديل مباشرة ، لكن إقناع التجار بالبقاء مع الشركة سيكون أمرًا حيويًا.
وأكد أن كاديلاك ستعود إلى أوروبا ، لكن موقعها المتميز سيشير إلى عدم وجود منافسة مع نماذج Vauxhall.
استثمرت جنرال موتورز مبلغًا كبيرًا من المال للسماح لـ Vauxhall بالوقت لتصبح مجزية مرة أخرى ، واعترف Neumann بأن “كل الضغط على أكتافنا الآن”. استثمرت جنرال موتورز أكثر من 5 مليارات يورو للمساعدة في إنقاذ عملياتها في أوروبا ، والتوسع في روسيا وتركيا ، وكل هذه الأموال هي ربح من المبيعات في الصين والولايات المتحدة.
ومع ذلك ، لا يزال نيومان واثقًا من أن العلامة التجارية يمكنها قلب الأمور: “نحن بحاجة إلى وجود في أوروبا ، لا يمكننا التخلي عنها فقط”. اكد ذلك.